Diese Van der Valk 12.0 Trinitatis steht für das, was man von dieser Werft erwartet: solide Bauweise, hochwertiger Innenausbau in Echtholz und eine Konstruktion, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Entscheidend ist jedoch der Zustand heute.
Seit 2015 wurde das Boot ausschließlich im Süßwasser genutzt. Kein Salz, keine korrosionsbedingte Vorbelastung – ein klarer Vorteil für Rumpf, Antrieb und Technik, der sich langfristig in Zustand und Unterhalt bemerkbar macht.
Auch technisch wurde gezielt investiert: Unterwasserschiff 2023 gesandstrahlt, Batterieanlage und Wechselrichter 2022 erneuert. Für Sie bedeutet das: zentrale Themen sind bereits adressiert – keine versteckten Altlasten, sondern eine nachvollziehbare Ausgangslage.
Der MAN-Diesel mit 150 PS treibt das Boot über eine fettgeschmierte Welle an – eine robuste, wartungsarme Lösung, die für Verdränger dieser Klasse typisch und bewährt ist. In Kombination mit Bugstrahlruder und hydraulischer Steuerung lässt sich das Boot auch ohne große Crew sicher manövrieren.
An Bord zeigt sich der eigentliche Vorteil dieser Größe: sechs Schlafplätze, darunter ein festes Doppelbett achtern, ergänzt durch weitere Aufbettungen. Die neu bezogene L-Sitzgruppe (2022), Webasto-Dieselheizung und die durchdachte Raumaufteilung machen das Boot auch für längere Aufenthalte komfortabel nutzbar.
Das Elexiteak-Deck (2019) verbindet Optik mit geringem Pflegeaufwand. Ein weiterer praktischer Vorteil: Ein Liegeplatz mit Strom-, Wasser- und Entsorgungsanschluss ist vorhanden und kann übernommen werden – Sie können ohne Umwege starten.
Kurz gesagt: eine gepflegte Van der Valk mit Süßwasserhistorie, modernisierter Technik und klarer Substanz – für Käufer, die ein zuverlässiges, sofort nutzbares Verdrängerboot suchen.
Die wichtigsten Fakten: 12 × 3,6 × 1,1 m | Baujahr 1985 | MAN 150 PS Diesel, Wellenantrieb | Zustand: gepflegt | nur Süßwasser genutzt | Standort: Werder (Havel), Brandenburg
Weitere Informationen:
10013 – Van der Valk 12.0 Trinitatis
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