Ein Klassiker, der technisch neu aufgebaut wurde – nicht nur optisch aufgefrischt: Diese Fairline Carrera 24 wurde 2021/2022 umfassend restauriert und fährt heute auf einem deutlich aktuelleren Stand als ihr Baujahr vermuten lässt.
Der entscheidende Punkt ist die Substanz: britischer Werftbau von Fairline, Rumpfdesign von Bernard Olesinski und eine Konstruktion, die von Anfang an auf Performance und Stabilität ausgelegt war. Darauf aufbauend wurde dieses Exemplar konsequent überarbeitet – Cockpit neu aufgebaut mit modernen Armaturen, LED-Beleuchtung, Schalteinheit und Simrad-Kartenplotter, Innenraum vollständig erneuert, Elektrik überarbeitet, neue Batterien, neue Benzinpumpe, Vergaser überholt und der Z-Antrieb gewartet. Die Maßnahmen sind nachvollziehbar dokumentiert.
Angetrieben wird das Boot von einem Volvo Penta V8 mit 260 PS – in dieser Größenklasse eine Kombination, die spürbar mehr Leistungsreserve bietet als vergleichbare Angebote.
Ein wesentlicher Vorteil für den Zustand: Das Boot lief ausschließlich im Süßwasser. Keine Salzbelastung, keine versteckten Korrosionsthemen im Antrieb oder Unterwasserschiff – ein Faktor, der sich langfristig direkt in Wartungsaufwand und Werterhalt übersetzt. Zusätzliche Sicherheit bietet das installierte 3M Novec 1230 Feuerlöschsystem – eine Ausstattung, die man in dieser Klasse selten findet.
Der Liegeplatz in Zehdenick kann nach Absprache übernommen werden – Sie starten ohne zusätzliche Organisation direkt in die Saison.
Kurz gesagt: Dieses Angebot richtet sich an Käufer, die den Charakter eines Klassikers suchen, aber nicht die typischen Risiken eines älteren Bootes eingehen wollen.
Die wichtigsten Fakten: 7,34 m × 2,88 m × 0,80 m | Baujahr 1987 | Volvo Penta V8, 260 PS, Z-Antrieb | Zustand: gut, gepflegt | umfassend restauriert (2021/2022) | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz optional | Standort: Zehdenick, Brandenburg
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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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