Einsteigen, ablegen – ohne vorher investieren zu müssen: Diese Nidelv 28 wurde 2024/2025 so überarbeitet, dass sie heute auf einem deutlich neueren Stand fährt.
Das Entscheidende dabei: ein Vorbesitzer über die gesamte Laufzeit und eine aktuelle technische Basis. Zwischen 2024 und 2025 wurde gezielt modernisiert – nicht kosmetisch, sondern funktional: neue Lithium-Batterien (2×200 Ah), Bug- und Heckstrahlruder, 600-W-Solaranlage mit Inverter, 8-kW-Standheizung sowie ein neues Verdeck mit Edelstahlgestänge und Innenverdunklung. Alle Arbeiten sind dokumentiert. Der Motor wurde 2025 geprüft und vollständig durchgesehen.
Die Konstruktion folgt der norwegischen Logik: handlaminiertes GFK, Halbgleiter-Rumpf und Wellenantrieb. Das Ergebnis ist ein Boot, das stabil läuft und auch bei wechselnden Bedingungen kontrollierbar bleibt – auf Binnengewässern ebenso wie in küstennahen Revieren.
Ein klarer Vorteil im Alltag ist der geringe Tiefgang von 0,85 m: Sie erreichen Buchten, Häfen und Reviere, die für größere oder tiefgehende Boote nicht zugänglich sind.
Unter Deck nutzt die Nidelv ihre Länge effizient: zwei Kabinen, bis zu fünf Kojen und 1,95 m Stehhöhe schaffen ein Raumgefühl, das über die 9-Meter-Klasse hinausgeht. Warmwasser, Heckdusche, Gaskocher und Kühlschrank ermöglichen mehrtägige Törns ohne Einschränkungen.
Kurz gesagt: Norwegisches Kultboot, erste Hand, technisch 2024/2025 runderneuert – mit 0,85 m Tiefgang für Binnen- und Küstenreviere.
Die wichtigsten Fakten: 9,1 m × 3,05 m × 0,85 m | Baujahr 1995 | Volvo Penta Diesel, 120 PS, Wellenantrieb | Gepflegter Zustand, Motorcheck 2025 | erste Hand | Wesenberg, Mecklenburg-Vorpommern
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