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Contessa 32 I neuwertige Segelyacht

42.900 €
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Diese Contessa 32 ist keine gewöhnliche Yacht, sondern eine professionell und mit großem technischem Anspruch über viele Jahre gepflegte Hochseeyacht.

Im Mittelpunkt steht eine tiefgreifende Werftrefit- und Renovierungsmaßnahme, bei der die Yacht umfassend überarbeitet und technisch wie optisch auf einen modernen, anspruchsvollen Fahrtenstandard gebracht wurde. Seitdem wurde sie konsequent gepflegt und jährlich im Winter an Land genommen. Seit 2021 erfolgt das Winterlager sogar durchgehend in einer beheizten Halle.

Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich gepflegte und technisch durchdachte Contessa 32, die sich hervorragend für anspruchsvolle Küstenfahrten, Langfahrt und Hochseesegeln eignet.

Professioneller Werftrefit

Im Rahmen der umfangreichen Werftarbeiten wurde die Yacht in wesentlichen Bereichen grundlegend überarbeitet.

Die gesamte elektrische Anlage wurde neu verlegt und mit neuen Batterien sowie einem neuen Gleichrichter ausgestattet. Eine große Philippi-Schalttafel mit übersichtlicher Schiffsdarstellung sorgt für eine professionelle und komfortable Bedienung der elektrischen Systeme.

Auch der Innenausbau wurde umfassend überarbeitet. Der komplette Innenausbau wurde abgezogen und neu lackiert, ebenso wurde der Boden neu lackiert.

Die Polster wurden vollständig erneuert und erhielten neuen Schaumstoff sowie einen hochwertigen Objektstoff von Fuggerhaus. Dadurch präsentiert sich der Innenraum nicht nur optisch hochwertig, sondern auch ausgesprochen wohnlich und komfortabel.

Komplett erneuerte Pantry

Ein besonderes Highlight ist die von der Werft vollständig neu aufgebaute Pantry.

Die Pantry erhielt eine komplett neue Konstruktion mit:

  • hochwertigen Corian-Arbeitsplatten
  • neuem Schranksystem mit umfangreichen Staumöglichkeiten
  • neuem Backofen
  • neuem Kühlschrank
  • neuem Spülbecken
  • neuem Wasserhahn

Damit wurde der Pantrybereich nicht nur modernisiert, sondern konsequent auf die Anforderungen längerer Törns ausgelegt.

Die Gasprüfung wurde zuletzt 2025 durchgeführt.

Komfort & Innenraum

Auch die sanitären Einrichtungen wurden weiter modernisiert. 2025 wurde ein neues WC installiert.

Die gesamte Innenraumgestaltung vermittelt den Charakter einer klassischen Contessa, kombiniert mit einer zeitgemäßen technischen Ausstattung und einem sehr gepflegten Erscheinungsbild.

Professionelles Decks- und Riggkonzept

Das Deckslayout wurde konsequent auf Einhand- und Fahrtensegeln ausgelegt.

Alle Fallen wurden ins Cockpit umgelegt, sodass wesentliche Segelmanöver vom geschützten Cockpit aus durchgeführt werden können.

Zusätzlich wurden zwei neue Antal-Fallwinschen zur Fallenumlenkung an Deck installiert.

Für die Fock stehen große Harken-Selbstholerwinschen zur Verfügung.

Insgesamt verfügt die Yacht über acht Winschen, darunter zwei neue, zweigängige selbstholende Harken-Winschen, die fachgerecht durch eine Bootswerft montiert wurden.

Die Großschot verfügt über einen Großschotblock mit Doppelübersetzung und 12-facher Übersetzung, wodurch auch bei kräftigem Wind eine präzise und kraftsparende Bedienung möglich ist.

Hochwertige Segelgarderobe

Die Segelgarderobe ist umfangreich und bietet für unterschiedlichste Windbedingungen die passende Besegelung.

Besonders hervorzuheben ist die maßgefertigte North-Sails-Selbstwendefock, die speziell für dieses Schiff angefertigt wurde.

2025 wurde die Fock zusätzlich mit einem neuen UV-Schutzstreifen versehen.

Ein weiterer außergewöhnlicher Bestandteil ist der 2020 speziell angefertigte North-Sails-Gennaker, der bislang nicht benutzt wurde.

Für schweres Wetter steht eine Sturmfock mit hohem Schothorn von Bruce Banks zur Verfügung, ausgelegt für anspruchsvolle Bedingungen und überkommende See.

Ergänzt wird die Segelgarderobe durch weitere hochwertige Segel von Beilken und Bruce Banks sowie einen großen Spinnaker.

Rigg & Beschläge

Das Schiff verfügt über ein professionell ausgestattetes Rigg mit:

  • Kutterriggbeschlag aus der Jeremy-Rogers-Werft in Southampton
  • kielstehendem Kemps-Mast
  • Harken Rollreffanlage Typ 1B
  • Drahtvorstag 1×19
  • Rutgerson-Selbstwendefocksystem
  • isoliertem Achterstag mit Talje
  • zwei Fockfallen
  • Großfall
  • Topnant
  • Spinnakerbaum-Niederholer
  • Großbaumniederholertalje
  • Fockbaum bzw. Spinnakerbaum
  • Teakpinne sowie Ersatzteakpinne
  • Wichards-Teleskopausleger mit Griffschlaufe

2023 wurden vier Unterwanten und zwei Oberwanten erneuert.

Klassische Segeleigenschaften – modern interpretiert

Die Contessa 32 verbindet die legendären Segeleigenschaften eines klassischen Hochseedesigns mit einer Ausstattung, die deutlich über den Standard vergleichbarer Yachten dieses Alters hinausgeht.

Besonders bemerkenswert ist die Kombination aus klassischem Yachtcharakter, professionellem Werftrefit, hochwertiger Segelgarderobe, modernisierter Technik und konsequenter laufender Pflege.

Die Yacht wurde nicht lediglich kosmetisch aufgearbeitet, sondern in wesentlichen Bereichen technisch und handwerklich grundlegend erneuert.

Wer eine Contessa 32 sucht, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat, gleichzeitig aber über viele moderne und praxisgerechte Verbesserungen verfügt, findet hier eine außergewöhnlich interessante Kombination.

Eine Contessa 32 für Segler, die Wert auf Qualität, Sicherheit, Seetüchtigkeit und eine nachvollziehbare Werftpflege legen – und eine Yacht suchen, die nicht erst umfangreich überarbeitet werden muss, bevor die nächste große Reise beginnen kann.

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Boot KategorieSegelboote
SegelbooteSegelyacht
Hersteller NameJeremy Rogers Ltd.
DesignerDavid Sadler
Modell32
Baujahr1979
CockpitAchtern
RuderPinne
SteuerungMechanisch
CE DesignkategorieA (Hochsee)
Registrierung
HafenStralsund
FlaggeGermany
ZweckPrivat
Gesamtlänge LOA (in m)9,75
Maximale Breite (in m)3
Tiefgang (in m)1,65
Verdrängung (in kg)4300
FarbeBeige
MaterialGFK
RumpfartVerdränger
KielKurzkiel / Flossenkiel
Kiel Ballast (in kg)2200
TypInnenborder
Anzahl1
HerstellerBUKH
Hersteller LandDeutschland
ModellDV 24
Leistung in PS24
KraftstoffDiesel
Baujahr2009
Letzte Motorwartung2026
Stunden431
Zum Datum11.08.2026
Takt4
KühlungZwei-Kreis-Kühlung
StarterElektrisch
Motor Anzahl1
Motoren Gesamtleistung in PS24
Hauptmotor TypInnenborder
Hauptmotor KraftstoffDiesel
Hauptmotor HerstellerBUKH
Antrieb FormAntrieb mit Welle
Antrieb Info2024 neue Welle, neues Wellenlager und neue Wellenabdichtung
Propeller
TypEinzelpropeller
MaterialBronze
Flügel Anzahl2
MotorsteuerungEinhebel
Frischwasser
Gesamt Liter90
Anzahl1
Schmutzwasser
Gesamt Liter30
Anzahl1
Info30 | tragbarer Fäklfientank unbenutzt, kann angeschlossen werden
Kraftstoff
TankanzeigeJa
Anzahl1
MaterialEdelstahl
Kabinen Gesamt2
Kojen Gesamt6
WC Gesamt1
Heizung
TypDieselheizung
BeschreibungWebasto 3500 Airtop
KühlschränkeJa
KochfelderJa
TypGas
Anzahl2
ÖfenJa
TypGas
SpülbeckenJa
KühlboxJa
AutopilotJa
SelbststeueranlagePinnenpilot Simrad
VHF (Funkgerät)Ja
GPSJa
KartenplotterRaymarin Lighthouse
KompassJa
EcholotJa
Geschw.-AnzeigeJa
Windmessanlagez.Zt. ohne Anzeige wegen Kabelschaden
BordcomputerJa
PositionslampenJa
BatterieJa
Starterbatterie Anzahl1
Batterie LadegerätJa
Batterie HauptschalterJa
Landanschluss 220VJa
SolarpaneleJa
12V AnschlussJa
InverterJa
GleichrichterJa
Betriebsstd.-ZählerJa
Unterw.-Anstrich2020 komplett abgezogen und mit 8 Schichten neu aufgebaut
AnkerketteKette
AnkergeschirrPflugscharanker
Ankergeschirr InfoCOR-Anker mit 15 m 10-mm-Kette sowie 35 m Ankertrosse, ausgelegt für ca. 6 t Bruchlast
RadioBluetooth FUSION Soundanlage
Lautsprecher im CockpitJa
BadeleiterJa
BugkorbJa
SeerelingJa
HeckrelingJa
Teak CockpitJa
CockpittischJa
LayoutAußensteuerstand
FenderJa
FestmacherseileJa
PaddelJa
SonnensegelJa
SprayhoodJa
CamperverdeckJa
SegelpersenningJa
BilgepumpeElektrisch
FeuerlöscherJa
RettungsinselJa
RettungswestenJa
MOB-SystemJa
NotpinneJa
Rigg TypSlup
Masten Anzahl1
Mast
MaterialAluminium
Höhe13
InfoKemps, kielstehend
Baum
MaterialAluminium
Lazy JacksJa
Lazy BagJa
Großsegel
Fläche22
RollreffsystemJa
LattenbespanntJa
Fock
Fläche17
Fock RollreffsystemJa
SelbstwendendJa
Genua
Info / AlterBeilken Genua 1 ca. 30 m², Beilken Genua 2 ca. 24 m²
GennakerJa
SpinnakerJa

Übersicht

ID 10450
Zustand
neuwertig
Hersteller
Jeremy Rogers Ltd.
Modell
32
Baujahr
1979
Länge (m)
9,75
Breite (m)
3
Tiefgang (m)
1,65
Motor Hersteller
BUKH
Antriebsform
Antrieb mit Welle
Gesamt PS
24
Kraftstoff
Diesel

Standort

Verkäufer
Privat
Standort
Stralsund
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Michel Mahlo
Beratung & Verkauf
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